Kopfnote, Herznote, Basisnote

Die Duftpyramide

Die Einteilung in drei Ebenen stammt aus dem 19. Jahrhundert und hat einen physikalischen Kern: Duftstoffe verdunsten unterschiedlich schnell. Leichte, flüchtige Moleküle sind zuerst in der Luft, schwere brauchen länger und bleiben dafür.

Daraus ergibt sich die Reihenfolge, in der man einen Duft wahrnimmt. Nicht alles auf einmal, sondern nacheinander – Kopf, Herz, Basis. Ein guter Duft ist so gebaut, dass die Übergänge fließend sind und nichts abreißt.

Wichtig ist, was daraus folgt: Der erste Eindruck sagt wenig darüber, wie ein Duft nach einigen Tagen riecht. Genau hier liegt der häufigste Fehlkauf.

Die Kopfnote

Sie ist das, was du in den ersten Minuten riechst – und das, was in einer Parfümerie über Kauf oder Nichtkauf entscheidet. Typisch sind Zitrusnoten, Kräuter, Minze, grüne und aquatische Akkorde.

Kopfnoten sind die flüchtigsten Bestandteile. Auf der Haut sind sie nach etwa einer halben Stunde weitgehend verschwunden. Im Auto gilt dasselbe im Kleinen: Nach dem Aufhängen ist der Duft eine Weile spürbar zitrischer als später.

Mit der Zeit verschiebt sich das Verhältnis dauerhaft. Weil die leichten Bestandteile zuerst aufgebraucht sind, wirkt fast jeder Autoduft gegen Ende wärmer und weicher als am ersten Tag. Das ist kein Mangel, sondern die Bauart.

Die Herznote

Sie trägt den Charakter. Hier sitzen die Blüten – Rose, Jasmin, Magnolie –, die Gewürze, die fruchtigen Akkorde. Wenn jemand einen Duft beschreibt, beschreibt er meist die Herznote.

Sie tritt hervor, wenn die Kopfnote nachlässt, und hält sich am längsten in der Wahrnehmung, ohne dominant zu sein. Im Auto ist sie die Ebene, an die man sich gewöhnt und die man beim Einsteigen wiedererkennt.

Die Basisnote

Holz, Amber, Moschus, Vanille, Patchouli, Tonkabohne. Schwere, wenig flüchtige Stoffe, die den Duft nach unten abschließen und ihn zusammenhalten.

Die Basis entscheidet über die Haltbarkeit. Ein Duft ohne tragende Basis wirkt anfangs strahlend und ist schnell dünn; einer mit kräftiger Basis bleibt länger präsent. Sie bestimmt auch, wie ein Duft altert – und ob er sich mit dem Innenraum verträgt. Lederausstattung und holzige Basisnoten passen zusammen, weil beide in dieselbe Richtung gehen.

Wer wissen will, wie ein Duft gegen Ende riecht, liest deshalb die dritte Zeile, nicht die erste.

Was im Auto anders ist

Auf der Haut treibt Körperwärme die Pyramide an, konstant und gleichmäßig. Im Auto fehlt dieser Motor. An seine Stelle tritt die Temperatur des Innenraums – und die schwankt zwischen Frost am Morgen und Hitze hinter der Windschutzscheibe stärker als jede Haut.

Das hat zwei Folgen. Erstens läuft die Pyramide nicht einmal ab, sondern jeden Tag aufs Neue, in wechselndem Tempo. Zweitens verschiebt Hitze das Verhältnis dauerhaft zugunsten der Basis: Ein Sommer beschleunigt die Alterung eines Autodufts spürbar.

Deshalb lohnt es sich, bei einem Autoduft eine Spur mehr Wert auf die Basisnote zu legen, als man es bei einem Parfum täte.

Wie du die drei Zeilen liest

Nimm die Kopfnote als Stimmung, nicht als Kaufargument. Sie sagt, wie der erste Moment ist, und der ist der kürzeste.

Nimm die Herznote als Antwort auf die Frage, ob dir der Duft grundsätzlich liegt. Und nimm die Basisnote als Vorhersage: Was dort steht, riechst du gegen Ende am deutlichsten. Wer Vanille in der Basis nicht mag, wird mit dem Duft nicht glücklich, egal wie frisch der Auftakt ist.

Jede der 39 MIØ-Sorten ist nach diesen drei Zeilen aufgebaut. Händler bekommen die Noten aller Sorten mit dem Angebot.